FAQ zum Berliner Verkehr

0. Allgemeines zu FAQ und bln.verkehr

Für alle in diesem Dokument gemachten Angaben wird keine Haftung übernommen. Dieses Dokument ist eine Sammlung von häufigen Fragen und deren Antworten, die in der Gruppe bln.verkehr geschrieben worden sind. Die angegebenen Links kann ich nur empfehlen, da bei meinem letzten Besuch weder gesetzwidrige noch verfassungsfeindliche oder beleidigende Inhalte vorgefunden wurden.

Was ist bln.verkehr?

Gruppe: bln.verkehr
Status: unmoderiert
Short Charta: Verkehrswesen in Berlin und im Umland.
Long Charta:
Die Newsgruppe bln.verkehr dient der Information und Diskussion über das
Verkehrswesen in Berlin und dem Berliner Umland. Dies umfaßt unter anderem
den Öffentlichen Personennahverkehr, Individualverkehr, Verkehrskonzepte
für Berlin, aber auch die in Berlin verwendeten Verkehrsmittel. Allgemeine
Diskussionen über Verkehr sollten in geeigneten Hierarchien geführt werden.

[Charta von Sebastian Rittau]

Wer oder was macht hier mit?

- Interessierte Laien
- Mitarbeiter von allen Verkehrsbetrieben der Region
- Mitglieder von Vereinen mit dem Interessensgebiet Nahverkehr
- Mitarbeiter sonstiger verkehrlich relevanter Institutionen (Forschung, Verwaltung, etc.)

Wenn ich meine, hier bin ich falsch?

Dann gibt es noch de.etc.bahn.* ; de.soc.verkehr

Was hat BSE mit Berliner Verkehr zu tun?

BSE bedeutet »Berliner Stammtisch Eisenbahn« und kann von jedem Auswärtigen deklariert werden. In der Regel erfolgt dann Zeit- und Ortsabsprache (meist »Metzer Eck« an der Metzer Str. nahe U-Bf. Senefelderplatz).

Nach Wanderungen und Veranstaltungen können aber auch »illegale Kleintreffen« abgehalten werden, das Vergnügen ist trotzdem gültig.

1. Geschichte/Übergreifendes

Welche Literatur gibt es zum Berliner Nahverkehr?

 Das wahrscheinlich umfangreichste Online-Literaturverzeichnis: http://www.bwald.de

Wie berechnet man die Selbstkontrollziffer bei S-Bahnen?

letzte Ziffer mal 2
vorletzte Ziffer mal 1
drittletzte Ziffer mal 2 usw.

für 477 123-4

4 * 1 = 4
7 * 2 =14
7 * 1 = 7
1 * 2 = 2
2 * 1 = 2
3 * 2 = 6

jetzt alle erhaltenen Ziffern addieren (z.B. wird 14 zu 1 + 4):

4 + 1 + 4 + 7 + 2 + 2 + 6 = 26

Die Differenz zum nächsten vollen Zehner ergibt die Kontrollziffer:

30 - 26 = 4, also Kontrollziffer vier.

Wie berechnet man die Selbstkontrollziffer bei U-Bahn, Straßenbahn, Obus, Bus im 1970er Nummernschema der BVB?

Erste Ziffer mal 1
Zweite Ziffer mal 5
Dritte Ziffer mal 7
Vierte Ziffer mal 8
Fünfte Ziffer mal 4
Sechste Ziffer mal 2

Für 218001-2
2 * 1 =2
1 * 5 =5
8 * 7 =56
0 * 8 =0
0 * 4 =0
1 * 2 =2

Jetzt alle Zahlen addieren

2 + 5 + 56 + 0 + 0 + 2= 65

dann 4 abziehen (ja, immer vier abziehen)

65 – 4 = 61

Die Differenz zur nächsthöheren durch 9 teilbaren zahl ist die Kontrollziffer.

63 – 61 = 2, also Kontrollziffer 2

Eine Kontrollzifferberechnungsseite kann man bei Michael Dittrich finden

2. Verkehrsmittel

2.1. Straßenbahn

Straßenbahn oder Tram?

Der ursprüngliche Berliner Begriff für die »Elektrische« ist Straßenbahn.
Bei Pferdebahnen sprach man von »Pferdeeisenbahnen«
Das für das 1991 eingeführte LOGO genommene Wort Tram stammt von:

Trambahn
Straßenbahn; aus engl. tramway "Schienenweg, Schienenbahn, Gruben-,
Förderwagen", eigtl. "Weg für Schienenfahrzeuge", aus tram "Laufkarren,
Förderwagen, Lore", verkürzt für tramcar "auf Schienen laufender Wagen",
aus mnddt. trame "Balken, Stange, Sprosse" (aus mlat. trama "Querbalken",
vielleicht zu lat. trama "die aufgezogenen Fäden eines Gewebes, Kette", zu
trahere "ziehen") und car "Wagen"

und ist im Süddeutschen verbreitet.

In Berlin gab es bereits das rote Quadrat mit "St" – z.B. auf den
BVG-Pläne von 1936. Das ist ebenso willkürlich wie "S-~" oder "U-~".

Immerhin hat die BVG ihren Unternehmensbereich weiter Straßenbahn genannt. Die eigenen Mitarbeiter und die Berliner konnten sich ganz und gar nicht mit Tram anfreunden.

2.2. U-Bahn

Wer fährt den Zug?

Der Zugfahrer (Zf) Einen Zugbegleiter gibt es seit ca. 1990 nicht mehr.

Wofür sind die Zahlen vorn an der U-Bahn?

Das sind die Kursnummern, ähnlich den Umlaufnummern bei der S-Bahn.
Jeder Zug einer Linie ist numeriert.
 

Die Kurzzeichen der Bahnhöfe

Sind hier zu finden. (doc/140kB)

Oder hier. (html/21991Bytes)

Bezeichnung der Gleise

Die Gleise werden mit arabischen Ziffern bezeichnet. Hierbei wird das
in Fahrtrichtung von Norden oder Osten kommende Gleis mit Gleis 1
und das der entgegengesetzten Fahrtrichtung mit Gleis 2 bezeichnet.
Weitere Gleise werden mit fortlaufenden Ziffern- bei 3 bzw. 4 beginnend- bezeichnet.
Die ungeraden Ziffern sind für Gleise zu verwenden, die neben dem
Gleis 1 verlaufen oder dessen Verlängerung bilden. Entsprechendes
gilt für gerade Ziffern bei Gleis 2.

Wofür steht an manchen Zügen Z1; Z2 usw.?

Dabei handelt es sich um einen sogenannten "Zählzug". Dieser Zug verfügt
über Sensoren, mit denen die ein-/aussteigenden Fahrgäste gezählt werden können.

Wehrkammeranlagen

Die Wehrkammern mit ihren Absperrschützen dienen zur Sicherung
der U-Bahntunnel gegen Wassereinbruch bei den Flussunterfahrun-
gen. Die Absperrschütze befinden sich Jeweils kurz vor und hinter
den  Unterfahrungen und können elektrisch oder von Hand geschlossen
bzw. geöffnet werden. Sie sind durch Schutzsignale (Sh 0)
gesichert.

Notausstiege

Notausstiege dienen zum direkten Verlassen des Tunnels in besonde-
ren Gefahrfällen wenn keine andere Möglichkeit einer Bergung be-
steht. Zwischen zwei Bahnhöfen befindet sich in der Regel ein
Notausstieg. Notausstiege sind bei eingeschalteter Tunnelbeleuchtung an
einem blauen Licht erkennbar.

Bezeichnung der Bahnhofseingänge

Die Bahnhofseingänge werden mit römischen Ziffern bezeichnet. Da-
bei wird der nach Norden oder Osten gelegene Eingang als Zugang I,
der in entgegengesetzter Richtung als Zugang II und weitere dazwi-
schen liegende Zugänge als III, IV usw. bezeichnet. Wenn zwei Ein-
gänge an demselben Bahnsteigende liegen, sind sie außerdem der
Gleislage entsprechend, zusätzlich mit einer arabischen Ziffer be-
zeichnet.
Befinden sich mehr als zwei Eingänge an den einzelnen Bahnsteig-
enden, erhalten

        a) die auf der Gleisseite 1 gelegenen Eingänge außer ihrer römischen
          Ziffer die ungeraden arabischen Ziffern in ansteigender Folge.
          Nördlich oder östlich heißen sie 1/1, 1/3, 1/5 usw., südlich oder
          westlich demnach II/1, II/3, 11/5 usw. und

        b) die auf der Gleisseite 2 gelegenen Eingänge außer Ihrer römischen
          Ziffer die geraden arabischen Ziffern in ansteigender Folge. Nörd-
          lich oder östlich heißen sie I/2, I/4, I/6 usw., südlich oder
          westlich
          demnach II/2, II/4, II/6 usw. Die Eingangsbezeichnung ist auf
          blauem
          Schild mit weißer Ziffernangabe am Eingang angegeben
          (Kennzeichen 7 des Kennzeichenbuches).

2.3. S-Bahn

Wer fährt den Zug?

Der Triebfahrzeugführer (Tf).  Einen Zugbegleiter gibt es seit 17.09.1980 nicht mehr.

Was für Namen haben die S-Bahnzüge?

Der Berliner hat den Zügen Namen gegeben, unter denen sie bekannt sind:

 

Was bedeuten die Punkte auf der Kupplung?
 

Oranges Quadrat: Zugabfertigung über Bahnsteigkameras und Monitore im Führerstand.

2.4. Bus

Das Buslexikon des Traditionsbus-Vereins ist hier

2.5. O-Bus

2.6. M-Bahn

Unter http://www.berliner-verkehrsseiten.de/m-bahn/ ist alles Wichtige beschrieben.

2.7. Eisenbahn
Hier wird (vorerst) auf http://home.arcor-online.de/estw/efaq/ verwiesen
Bahnspezifische Abkürzungen (neben Rechtsspracheabkürzungen) unter http://www.wedebruch.de/akueverz/

2.8. Schiffahrt

2.9. Flugwesen

2.10. MIV

2.11.TAXI, Droschke,Telebus etc.

Wer war der  »Eiserne Gustav«?

Steht auf http://www.taxiinnung.org/service/gustav.htm

2.12. Fahrrad,  Fußgänger

3. Verkehrsplanungen in und um Berlin

3.1. historische Planungen Berlin/Groß-Berlin/Germania/Sektoren bis 1952

3.2. Teilungsbedingte Planungen in Ost und West

3.3. Verkehrspolitik der Bundeshauptstadt

Erstellt 22.07.05 11:54 Uhr



Dank an: Jürgen Gerhardy; Dieter Bruegmann; Martin Schmidt; Gunter Herrmann; Volker Eichmann; Thomas Krickstadt; Michael Dittrich; Mathias Hiller; Uwe Sinha; Thomas Billik; Gerd Chalupecky

V.i.S.d.P. Ingo Hoffmann, Fürstenwalder Damm 349; D-12587 Berlin  Kontakt: faq_bv@yahoo.de